城市烏龍 海春

　　我國(guó)交通事故高發(fā)不降的原因，在于對(duì)違法違規(guī)行為的懲罰力度不足，也在于國(guó)民的“汽車(chē)公德”水準(zhǔn)亟待提高。我們呼吁，把“汽車(chē)公德”建設(shè)作為精神文明建設(shè)的一個(gè)重要方面，廣泛、深入、持久地開(kāi)展宣傳教育活動(dòng)，以應(yīng)對(duì)“汽車(chē)時(shí)代”的需要。

　　我國(guó)可以說(shuō)迎來(lái)了“汽車(chē)時(shí)代”。令人震驚的事實(shí)是，我國(guó)交通事故死傷人數(shù)連續(xù)10年高居世界第一。以2011年為例，在嚴(yán)厲禁止酒駕后，汽車(chē)保有量達(dá)到1.04億輛的中國(guó)，居然還有6.2萬(wàn)人死于車(chē)禍！據(jù)查，在汽車(chē)保有量2.85億輛的美國(guó)，車(chē)禍死亡人數(shù)為4.2萬(wàn)人。而汽車(chē)保有量為7000多萬(wàn)輛的日本，車(chē)禍死亡人數(shù)只有4611人。我國(guó)交通事故高發(fā)不降的原因，在于對(duì)違法違規(guī)行為的懲罰力度不足，也在于國(guó)民的“汽車(chē)公德”水準(zhǔn)亟待提高。我們呼吁，把“汽車(chē)公德”建設(shè)作為精神文明建設(shè)的一個(gè)重要方面，廣泛、深入、持久地開(kāi)展宣傳教育活動(dòng)，以應(yīng)對(duì)“汽車(chē)時(shí)代”的需要。

　　我國(guó)精神文明建設(shè)過(guò)往的經(jīng)驗(yàn)，就是要加強(qiáng)針對(duì)性、時(shí)代感和感召力。因此，面對(duì)“汽車(chē)時(shí)代”到來(lái)的實(shí)際，面對(duì)提升國(guó)民“汽車(chē)公德”的緊迫性，面對(duì)人民維護(hù)生命安全的呼聲，精神文明建設(shè)應(yīng)及時(shí)做出更有時(shí)代特色的、更有現(xiàn)實(shí)針對(duì)性和感召力的貢獻(xiàn)。

　　提升公民的“汽車(chē)公德”水準(zhǔn)，具有廣泛的社會(huì)基礎(chǔ)。近年來(lái)發(fā)生的不少交通事件，透露出公德的缺失，也引起了廣大民眾的思考。最近，一場(chǎng)民間自發(fā)的教育運(yùn)動(dòng)已經(jīng)開(kāi)始，比如某合資車(chē)企就舉起“汽車(chē)公民”的旗幟，號(hào)召國(guó)民注意汽車(chē)時(shí)代公民的道德完善?？梢?jiàn)精神文明領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)應(yīng)整合道路交通六大主體：車(chē)主、行人、車(chē)企、機(jī)構(gòu)、媒體、城市共同參與，發(fā)揮大家的積極性和創(chuàng)造性，開(kāi)展更具實(shí)效的社會(huì)公益活動(dòng)。

　　開(kāi)展全民的“汽車(chē)公德”教育，需要一定的輿論氛圍和宣傳聲勢(shì)。比如建議大中城市設(shè)立每月一日的“知恥日”或“汽車(chē)公德日”，根據(jù)交通法規(guī)的要求，設(shè)計(jì)每次的宣傳主題，如宣傳“酒駕為恥”，宣傳“搶占應(yīng)急車(chē)道為恥”等等，借助輿論，批評(píng)曝光無(wú)良行為，樹(shù)立高尚的汽車(chē)道德尊嚴(yán)。

　　公民“汽車(chē)公德”建設(shè)切忌形式主義，不應(yīng)滿足于表面聲勢(shì)。在加強(qiáng)輿論宣傳、弘揚(yáng)正氣、普及法律、答疑解惑的同時(shí)，還要鼓勵(lì)有關(guān)部門(mén)、企業(yè)制定相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)措施，比如對(duì)超過(guò)某一期限沒(méi)有違章記錄的駕駛員，應(yīng)予以減免稅收或其他方面的獎(jiǎng)勵(lì)；比如鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司出臺(tái)“無(wú)違章記錄”折扣獎(jiǎng)勵(lì)制度；比如鼓勵(lì)汽車(chē)企業(yè)對(duì)本品牌汽車(chē)車(chē)主開(kāi)展“某某萬(wàn)公里無(wú)違章獎(jiǎng)勵(lì)制度”等等，給尚德守法者以社會(huì)榮譽(yù)和經(jīng)濟(jì)鼓勵(lì)，真正形成“汽車(chē)公德”大行其道的社會(huì)環(huán)境。

　　“汽車(chē)公德”既需宣傳、培養(yǎng)，也需補(bǔ)充、發(fā)展。因此，交通法規(guī)的宣傳要深入人心，其他工作也需不斷推進(jìn)，使“汽車(chē)公德”成為一項(xiàng)精神文明建設(shè)的系統(tǒng)工程。比如某些城市當(dāng)年實(shí)施過(guò)的對(duì)小排量汽車(chē)的“歧視”政策，已經(jīng)變?yōu)榱水?dāng)今的“鼓勵(lì)”政策，就是對(duì)“碳排放”、“環(huán)境保護(hù)”等問(wèn)題提高了認(rèn)識(shí)之后的一項(xiàng)“功德”。同樣，我們又何時(shí)能學(xué)習(xí)國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)，頒發(fā)駕駛執(zhí)照時(shí)，在自愿選擇的前提下，為駕駛員預(yù)簽“意外死亡器官捐贈(zèng)協(xié)議”提供方便呢？這也應(yīng)該算是“汽車(chē)公德”的一種提升吧？舉這些例子是為了說(shuō)明，推進(jìn)“汽車(chē)公德”建設(shè)，和各個(gè)領(lǐng)域的精神文明建設(shè)一樣，需要齊心協(xié)力，集思廣益。