秦嶺巴山，悠悠蜀道，北五南三。蜀道連接南北絲路，是中國(guó)開(kāi)辟最早的古交通大動(dòng)脈之一，與京杭大運(yùn)河、長(zhǎng)城、鄭和下西洋路線齊名。在這里，人類遷徙、流動(dòng)，跨過(guò)地域邊界施展智慧，落地生根。

　　一、綠色生態(tài)之道

　　“翠云廊，蒼煙護(hù)，苔花蔭雨濕衣裳，回柯垂葉涼風(fēng)度?！贝┬性谇旯虐亓掷壤铮艘幌伦臃路鸹胝婵杖谌胨?，隔絕了世俗嘈雜。遒勁雋永的蒼古翠柏宛如一位又一位從長(zhǎng)河中走來(lái)的時(shí)光老人。自先秦經(jīng)蜀漢至明朝，翠云廊經(jīng)歷了七次大規(guī)模種植，直至今日七千七百余株行道古柏與劍門(mén)關(guān)相融共生。這里是古蜀道金牛道的一段，也是中原入蜀的第一站。

　　翠云廊，是中華民族最古老的綠色生態(tài)之路。三百里古柏綿延挺拔于金牛古道兩旁，“街空三百里，一色郁青蒼”。古道以青石條鋪路，緣山沿河而建，道路兩邊的古柏之外，秦蜀百姓植桑種糧，青山環(huán)繞。翠云廊受官民愛(ài)護(hù)“相禁剪伐”，州官新舊交接要清點(diǎn)古柏?cái)?shù)量進(jìn)行“交樹(shù)交印”儀式，儼然是古代中國(guó)上下同心、干群同力的全民環(huán)保行動(dòng)了。

　　山水總相伴，蜀道上還有一處水陸相依的道路要塞，明月峽。嘉陵江因“源出陜西大散關(guān)西南嘉陵谷”而得名，經(jīng)過(guò)秦巴大草甸后變得氣勢(shì)洶涌奔騰而出，沿途穿過(guò)高山峽谷，直到越過(guò)朝天清風(fēng)峽、明月峽，河面才開(kāi)始變得逐漸寬闊而平坦。到了明月峽，雖然河面漸寬，但兩岸山巖卻又變得異常險(xiǎn)峻，刀砍斧削，壁立千仞，從而形成了嘉陵江上最大的高山奇險(xiǎn)大峽谷。

　　明月峽是秦蜀古道上南來(lái)北往的交通要沖，自古是溝通南北的黃金水道，匯集了不同朝代、不同修建方式的道路形態(tài)。水陸兩棲，上天入地。金牛驛道、先秦古棧道、嘉陵江航道、纖夫道、108國(guó)道、寶成鐵路六道并生，被譽(yù)為中國(guó)陸上交通的天然博物館。像這樣古今交通形態(tài)最集中、時(shí)間跨度最久遠(yuǎn)、遺存保護(hù)最完整的交通群，是當(dāng)今世界交通史上的一大奇跡。

　　“人法地，地法天，天法道，道法自然”。先民對(duì)自然“懷敬畏”的自然觀，對(duì)生活“尋路徑”的民生觀，對(duì)認(rèn)知“常思辨”的哲學(xué)觀，匯成一股世代更迭的“綠色合力”，護(hù)住了綠水青山間盤(pán)旋交錯(cuò)的生態(tài)長(zhǎng)廊。中華文明充盈著天人共生、自然共存、萬(wàn)物并育、循環(huán)運(yùn)行、永不衰竭的生態(tài)發(fā)展智慧，中華兒女對(duì)生態(tài)文明的認(rèn)知萌芽已在自然道法和秦蜀古道的山水之間孕育千年。

　　二、安邦繁榮之道

　　古往今來(lái)，軍事部署、商貿(mào)往來(lái)、文化交融，均離不開(kāi)道路通暢，無(wú)所妨礙。秦蜀古道鏈接成都平原與關(guān)中平原，自古是“倚劍南蜀川為根本”的物資要塞。秦國(guó)沿蜀道南下，獲得充足的人力物力資源，令巴蜀成為統(tǒng)一六國(guó)的重要大后方。三國(guó)時(shí)期，諸葛亮北伐須過(guò)蜀道，把軍事基地建在漢中。隋朝在統(tǒng)一南方的進(jìn)程中，以巴蜀為戰(zhàn)略基地，通過(guò)蜀道等道路集結(jié)調(diào)配軍資，順江而下實(shí)現(xiàn)大一統(tǒng)。唐朝穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，蜀道沿線是重要的物資流通鏈條，戰(zhàn)亂避難，幸蜀入川。南宋末年，四川地區(qū)依托蜀道沿線諸多關(guān)隘頑強(qiáng)抵抗，堅(jiān)守長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年。

　　鐵血秦蜀道，有著深沉的紅色記憶。革命搖籃川陜根據(jù)地在此建設(shè)，以川陜交界漢中為起點(diǎn)，建立了通往川陜蘇區(qū)的紅色交通線。巴山游擊隊(duì)在艱苦條件下發(fā)展壯大，為革命勝利作出了巨大犧牲。長(zhǎng)征路上紅四方面軍強(qiáng)渡嘉陵江，血戰(zhàn)劍門(mén)天險(xiǎn)，為主力紅軍部隊(duì)會(huì)合奠定了基礎(chǔ)。川軍出川赴抗戰(zhàn)北線，民眾撤向大后方、在西南避寇，百萬(wàn)軍民在川陜公路間奔流。

　　“爾來(lái)四萬(wàn)八千歲，不與秦塞通人煙”。兵荒馬亂時(shí)作兵家重鎮(zhèn)守川北門(mén)戶，海晏河清時(shí)作貿(mào)易樞紐商賈要道，蜀道沖破四川盆地的天然阻隔，成為了巴蜀瑰寶走向世界的大道。茶葉、井鹽、蜀錦經(jīng)蜀道遠(yuǎn)銷中原傳至西域，中原的文字、教育、金屬冶煉等通過(guò)蜀道貿(mào)易傳來(lái)巴蜀。這條道路，讓不同地域的物質(zhì)資源匯聚融通，經(jīng)此地形成優(yōu)化配置，為經(jīng)濟(jì)交流與發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力。

　　蜀道商貿(mào)使物資流通，國(guó)家經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)穩(wěn)定，沿線經(jīng)濟(jì)得到了持續(xù)繁榮發(fā)展，沿線城市因蜀道而興。成都憑借蜀道與外界緊密相連，成為聞名遐邇的商業(yè)都會(huì)，如杜甫筆下所述“喧然名都會(huì)，吹簫間笙簧”。“一夫當(dāng)關(guān)，萬(wàn)夫莫開(kāi)”的劍門(mén)天險(xiǎn)之下是商旅行人，川流不息。廣元、梓潼等地商隊(duì)云集，客棧休憩、車馬精良，馬幫馱著貨物前行，各地奇珍在此匯聚。

　　蜀道具有濃厚的定國(guó)安邦底色，是易守難攻的天然屏障和軍事要塞，同時(shí)是物資流通與貿(mào)易往來(lái)的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈。昨日戰(zhàn)場(chǎng)的古道烽煙，青石板路上的車轍痕印馬蹄聲疾，繪制了蜀道上千年不變的繁華長(zhǎng)卷，奔流不息。

　　三、文化多彩之道

　　自古修建交通多是傍山而行、沿河而興，其中的棧道文化尤久負(fù)盛名。褒斜道南起漢中石門(mén)，褒斜道上著名的古棧道石門(mén)棧道，自東漢以降，古人在石門(mén)隧道兩壁及褒河棧道兩岸的崖壁上石刻丹青，留下大量題詠和記事文學(xué)，對(duì)褒斜道的勘查開(kāi)辟進(jìn)行記錄，為古棧道的山水風(fēng)光留下記憶，既是書(shū)法與雕刻藝術(shù)的渾然天成，又是小篆向隸書(shū)過(guò)渡、隸書(shū)向楷書(shū)轉(zhuǎn)變的研究實(shí)例。

　　書(shū)法藝術(shù)、語(yǔ)言文學(xué)、水利土木，“石門(mén)十三品”留存了太珍貴的歷史性信息。蜀道山水，也有自己的一部繪畫(huà)史。唐張彥遠(yuǎn)《歷代名畫(huà)記》說(shuō)，“山水之變，始于吳，成于二李?！睆奶拼_(kāi)始，畫(huà)蜀道山水的高質(zhì)量作品大量涌現(xiàn)。吳道子“吳帶當(dāng)風(fēng)”的線條由人物解放到山水，他下手風(fēng)雨快，一日作嘉陵江三百里。明王世貞《藝苑巵言》說(shuō)，“山水至大小李一變也?！毙±顚④娎钫训喇?huà)（傳）《明皇幸蜀圖》山勢(shì)上青天，唐玄宗安史之亂的棄城之痛在蜀道山水畫(huà)里就這樣被撫平了。山西人王維、陜西人關(guān)仝、河南人郭熙各自畫(huà)過(guò)《蜀山棧道圖》，沈周、仇英、張大千皆畫(huà)過(guò)《劍閣圖》，此外還有趙孟頫《蜀道難圖》、王翚《蜀棧道圖》，以及《蜀道行旅圖》《嘉陵江古棧道》《蜀山棧道》等。文人墨客絡(luò)繹不絕，行旅至蜀的山水喜悅或家國(guó)哀傷只有當(dāng)事人自己明了。由此，巴山蜀水的棧道天險(xiǎn)圖景成為中國(guó)山水畫(huà)歷代不衰的經(jīng)典圖式。

　　蜀道，也是一條寫(xiě)滿詩(shī)意的古道。從李白“蜀道之難，難于上青天”的感慨，到杜甫“唯天有設(shè)險(xiǎn)，劍門(mén)天下壯”的贊嘆，詩(shī)人們將蜀道的險(xiǎn)、峻、奇、絕逐一呈現(xiàn)。這些詩(shī)作誕生于詩(shī)人行旅途中，他們身臨絕壁，腳踏青石路，將內(nèi)心的震撼和觸動(dòng)化作筆下文字。蜀道詩(shī)歌在歷朝歷代被反復(fù)吟誦和品鑒，其豐富的文化內(nèi)涵引發(fā)了人們強(qiáng)烈的情感共鳴。蜀道詩(shī)歌的廣為流傳不僅僅是因?yàn)閷?duì)山川風(fēng)貌的經(jīng)典描摹贊頌，更是因?yàn)槲娜四蛡冊(cè)谧掷镄虚g，映照了百味人生境遇與道路理法哲思。

　　歲月悠悠，蜀道雖已不復(fù)往昔的行路之難，但那些流傳在蜀道上的詩(shī)歌、書(shū)畫(huà)卻依舊鮮活且撼動(dòng)人心，讓我們得以在今天領(lǐng)略蜀道中蘊(yùn)藏的中華文化之精益。

　　四、文明互鑒之道

　　秦蜀古道，是兩地相連互動(dòng)的血脈之道，是黃河文明與巴蜀文明政治、經(jīng)濟(jì)和文化交流發(fā)展的生命線，更是對(duì)外開(kāi)放合作，相融發(fā)展，連接南北絲綢之路的重要路網(wǎng)。

　　絲綢之路的開(kāi)端在張騫，公元前138年和119年，漢武帝派遣張騫兩次出使西域，從此開(kāi)辟了中西方經(jīng)濟(jì)和文化相交流的絲綢之路。史書(shū)記載，張騫出使西域歸來(lái)，進(jìn)言漢武帝“大夏在漢西南，慕中國(guó)，患匈奴隔其道，誠(chéng)通蜀，身毒國(guó)道便近，有利無(wú)害”。在漢武帝繼第一次開(kāi)拓西南夷無(wú)果之后數(shù)年，此時(shí)另派五路副使進(jìn)入西南夷，開(kāi)啟了對(duì)該地區(qū)的第二次開(kāi)拓，通過(guò)秦蜀古道而曲線拐道，快速進(jìn)入西南夷地區(qū)，開(kāi)始外交和貿(mào)易活動(dòng)，最終西漢對(duì)西南夷地區(qū)形成了真正的統(tǒng)治。

　　公元618年，隋煬帝身死國(guó)滅李淵在長(zhǎng)安建國(guó)號(hào)唐。兵禍橫行，黎民逃亡，僧侶避難。玄奘，走金牛道“西逾劍閣，既達(dá)蜀都”?！叭仄睌?shù)年，是玄奘未來(lái)西行“出道”的前傳，入蜀后的信仰澆灌則為他此后西去取經(jīng)求法，成為影響世界佛教歷史的重要人物埋下伏筆。玄奘西行路線，很大程度上借助了絲綢之路所奠定的道路基礎(chǔ)和地理指引。

　　佛教沿蜀道從北入口傳入四川，一處接一處的石窟摩崖造像珍珠項(xiàng)鏈兒般地串在古蜀道上。從廣元城北的千佛崖到隔江相望的皇澤寺，從利州觀音巖摩崖造像到劍閣鶴鳴觀石刻，從武連鎮(zhèn)覺(jué)苑寺明代壁畫(huà)到綿陽(yáng)西山觀的道佛互融石刻，再到成都平原的邛崍、大邑、夾江、丹棱、資中，如雨后春筍般興起，一直傳播到川南的安岳、重慶的大足。道教文化也為巴蜀石窟藝術(shù)提供了獨(dú)特思路，本土道教與佛教石窟擦出火花，安岳茗山寺的佛道同龕，華嚴(yán)洞的釋、道、儒同窟造像等。佛入了仙山，他們美美與共、各美其美互不打擾。道士成仙、和尚成佛，大道至簡(jiǎn)，殊途同歸。

　　包容性是中華文明的突出特性，和諧共融的格局胸懷，文明互鑒的時(shí)空體量，使綿長(zhǎng)文脈，熠熠重光。

　　五、智慧精神之道

　　開(kāi)辟蜀道，是古人對(duì)未知世界的勇敢眺望，逢山開(kāi)路，遇水架橋，面臨極其惡劣的自然環(huán)境，依舊憑借頑強(qiáng)的毅力在崇山峻嶺間鑿出道路。一錘一鑿間，凝聚著堅(jiān)韌不拔的血汗與意志。“天行健，君子以自強(qiáng)不息；地勢(shì)坤，君子以厚德載物”。蜀道精神，是負(fù)重前行，不畏艱險(xiǎn)。

　　建設(shè)蜀道，需要攻克諸多技術(shù)難題，在工程技術(shù)領(lǐng)域，堪稱巧奪天工。面對(duì)秦嶺和大巴山等天然屏障，古人們開(kāi)拓創(chuàng)新。如搭建棧道、開(kāi)辟山路，用智慧巧思構(gòu)建了棧道交通，鑿孔插入木梁，再鋪設(shè)木板，形成懸空的通道。創(chuàng)“火焚水激”法開(kāi)鑿巖石，利用熱脹冷縮的物理原理令山石崩裂，克服在堅(jiān)硬巖石地段的施工困難?！安环e跬步，無(wú)以至千里；不積小流，無(wú)以成江海?！避髯又?，可喻蜀道之成。蜀道精神，是隨事而制，開(kāi)拓創(chuàng)新。

　　行走蜀道，不只是行走兩省，而是行走了一回中國(guó)和世界的相連。古羅馬大道，今天實(shí)際上已不存在了，只是記載于書(shū)本的一個(gè)文化符號(hào)；古長(zhǎng)城，是中華民族的精神驕傲，今天是一段又一段輝煌的遺存。而中國(guó)秦蜀古道尤其是劍門(mén)蜀道，大部分至今保存完整，三千年后的今天依然在發(fā)揮著她的部分功能與作用，亦保留著生態(tài)共存、定國(guó)安邦、藝術(shù)沃土、文明互鑒的文脈底色，在新時(shí)代盎然傳承。蜀道精神，是眺望山外，兼容并包，連通世界。

　　在當(dāng)下，我們?nèi)ι钊胩綄づc展現(xiàn)蜀道自遠(yuǎn)古綿延至今的價(jià)值拓展維度，力求達(dá)成蜀道精神于歷史與現(xiàn)代的交融無(wú)間、文化脈絡(luò)的暢達(dá)無(wú)阻、產(chǎn)業(yè)形態(tài)的協(xié)同互進(jìn)，把蜀道精神深深植入中華民族現(xiàn)代文明創(chuàng)建的宏大格局之中，讓蜀道化為破除艱難險(xiǎn)阻、導(dǎo)向未來(lái)征途的強(qiáng)勁引擎。

    （作者系四川省美術(shù)家協(xié)會(huì)理研部副研究館員）